アメリカ車両

経済兆候は表明します、就職戦線状況が好転されておよび低金利政策はアメリカ車両市場需要を促進して推進して、2016年のアメリカ国内自動車産業状況はおそらく、十年、最適なレベルに来ることを数えることに達します。 低い石油価格はおそらく利益の率のさらに高いトラックとSUVを刺激して売ってそれで、平均の車両販売価格の上昇は同じく十分に販促活動を相殺してもたらした影響を増加します。
今後の何カ月内かの米国連邦準備制度理事会のおそらく利息を上げる心配に対して強力な基本的な面要素は市場を取り除きました。 AutoNationの会社のCEOのマック−ジャクソン(Mike Jackson)は示して、貸付条項は依然として有利で、そのため“自動車産業は利率方面が無料の昼食を提供することはいりません。”。
ただ自動車産業コンサルティング会社のAlixPartners LLPのCEOのマーク−もし利率大幅増なら、自動車産業利益率はおそらくひどく影響されると、韋フィルドイツ(Mark Wakefield)は考えます。 彼に基づいて推定する、もし新車貸付レートは3%進歩から4%まで、消費者は自動車販売業者の所で約1000ドルを減らして消費します。
今顧客たちが展示室に入る時は、昇給をたった今獲得するようであると、韋フィルの独は言います。 また、低く石油価格は同じく車者財布を買うことを使ってさらにふくれて、彼らは支出を変えて計画し始めて、物価高商品を選びます。
韋フィルの独は示して: “今人々は低い石油価格状況が続くことができることを信じるようです。” およびそれから自動車産業は就職する自動車販売業者気分方面のさらに多くのよいニュース。 北米の軽型の車両は生産能力利用率ともう史上最高のレベルに達することを生産してそれで、アメリカ車販売業者は暗い2009年を経験していて(その年全国販売量は約1000万台に下がります)後に、販売量はもう完全に復活するようです。
上記の積極的信号が現われたけど、ただ自動車産業は多くのリスク要素に直面します。 供給不足によって、過去4年は中古車価格が高く下げることができないことに安定して位を占め続けに来て、そのうえ中古車販売量はほとんど新車販売量の2倍であると、韋フィルの独は指摘します。 ただ見込んで近日内中古車供給量は増えて、車両のを通すこと置換または賃借車両のため交替して、近年が販売する新車はもう反流が販売業者で受け取って当たることを開始して、この種類の状況はおそらく中古車販売価格に下がらせて、またある新車を着服することができる販売量を逆にします。
中古車はサービス商業のAdesaのチーフエコノミストトム−穴はこれ(Tom Kontos)を頼んで称して:を競売します “人々は確かに配慮する必要があって、中古車販売価格は下がって2016年の新車に影響して売ることができます。”
穴はこれを頼んで示して、今後自動車販売により大きな要素に影響して、消費者にあり新車を置換する中古車価値に使っておそらく下がります。 もし消費者は十分な多い証券をすることができなく車金銭を買うこととすることを変えれば、中古車価値の下がって習得することは彼らをするように促して新車を購入することを考慮します。
アメリカの需要はただ物語の一部分です。 ヨーロッパ自動車販売は着実に増加するけど、ただ不断の価格戦争が利益の率に薄めに着いてほとんど存在しないようにし続けます。 近年はロシアとブラジルなどの大型新興市場が崩壊しに来て、そのうえ近日好転の兆候が全然ありません。
中国とインドと見込む自動車市場は拡張し続けて、ただこの方面は同じく不確定性要素が存在します。 2015年、初めて、中国の自動車に曽を求めて弱い兆候が現われたことがあって、ただ11月にまた再び飛んで昇ります。 ただとにかく、年間売上高が2桁の増加した時期によって全てもう下りることを延長することができないと見込みます。